H18.12.26　グラスウール消失

２代目製作から1年が経過、点検のため分解してビックリ！！

�@グラスウールがありません。

パンチングパイプと針金を残して 全て消し飛んでいました。

徐々に徐々に蝕まれたのでしょうか？

でも、排気音がうるさいとは感じていませんでした。

グラスウールは不要かも！？

取り敢えず前回同様、グラスウールを半分に巻いて復旧しました。

�Aバッフルはパンチングパイプと激しく接触しエグレていました。

サイレンサーの固定が悪いから振動するんですよね〜

バッフルはアルミで、パンチングパイプは鉄なので当然アルミが

負けてしまいます。

干渉している部分を削り落として組み直しました。

�Bワッシャーも激しく変形していました。

アルミで弱い、熱が加わる、振動が激しい

上記の理由で変形したのかな？

頑丈なＳＵＳワッシャーに変更し組み直しました。

H19.4.11　サイレンサー脱落

前回トラブルから４ヶ月後の事

100％化学合成のＥＳパワーオイルを入れて絶好調！！
エンジンがスムーズになり　タコは跳ね上がってスロットル全開・全開・全開！！
しかし、徐々に音が大きくなってきました。おかしいぞ〜

何処かにトラブルが発生したとハッキリとわかりました。
恐る恐るサイレンサーを外して内部を確認してみました。

すると、自作サイレンサーが正規の取り付け位置から　エキパイ側へ落下していました。

　　　　　　　　　こうなるとモリワキ自体のサイレンサーが機能しなくなるので、排気音が大きくなっちゃいます(>_<)

　　　　　　　　　原因には心当たりがあります。

　　　　　　　　　それは、取り付けが不十分で（針金で落下防止しているだけ）、ガッチリと固定されていなからです。

　　　　　　　　　トラブル続きは、もう御免です。

　　　　　　　　　耐久性のある新作考えます。