これは我が社のアルミ屑です。

厚さ２８mmの切れ端がゴロゴロしています。

勿体無いな〜

何かに利用できないかな！？

そして、閃きました！

昼休みにコツコツと、切れ端を丸くしました。

28mmもあると大変だ〜

そして、左の漫画を書きました。　何でしょう！？

バッフルの新作です。

排気は前作の“New追加サイレンサー”で

十分に絞れているはず。

甲高い音を避けて低音にするためには

一気に大気に開放するのではなく

徐々に広げてスムーズに開放すれば

排気音は低音になるはず！

多分(>_<)

名付けて　“整流ファンネル（造語）”　です。

ここから先の加工は、再び旋盤士の所へ*^-^*

旋盤士には３回くらい 缶コーヒーを

おごらせて頂きました。

そして、待つこと３週間

“出来る時 待ちの 催促無しです(>_<)”

そして、削り出されたのがこれです。

機械の力は凄いな〜

あれ？なんで？

旋盤士を問いただすと　めんどうくさいから

丸棒から削ったよ！　　俺の努力が・・・(>_<)

旧、バッフルの内径φ１６ｍｍに対し

整流ファンネルはφ１７ｍｍです。

フワァ〜っと開放されそうでは！？

MORIWAKIに仮組みしてみました。

カッコいいじゃないですか*^-^*　　　　　　　　　　　　　更なるインパクトを求めて塗装しました。　　　　　　ホイールと同色のスバルＷＲブルーです*^-^*

この仕様にて　“忍者村ツーリング”　にも参加しました。

通勤にも２ヶ月くらいは使ったかな〜

スバルＷＲブルーも大分汚れちゃったな〜

で、結果は・・・

今一でした(>_<)

出口の径が大きいと音も大きくなりました。

音色ウンヌンの前に音量でＮＧとなりました(>_<)　

“New追加サイレンサー”では、音量は絞れていないって事だな〜(>_<)